{"id":40733,"date":"2026-05-29T15:52:17","date_gmt":"2026-05-29T15:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/rigotcycle.com\/?post_type=product&p=40733"},"modified":"2026-05-29T15:52:55","modified_gmt":"2026-05-29T15:52:55","slug":"vtt-electrique-ncm-moscow-plus","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/produkt\/vtt-electrique-ncm-moscow-plus\/","title":{"rendered":"VTT \u00e9lectrique NCM Moscow plus"},"content":{"rendered":"

Le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow plus<\/strong>\u00a0est un mod\u00e8le con\u00e7u pour offrir un excellent compromis entre puissance, autonomie et confort de conduite.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du v\u00e9lo<\/h2>\n

Cadre :<\/strong>\u00a0Alu. 6061, 26″*17,3 pouces \/ Alu. 6061, 27,5″*18,9 pouces \/ Alu. 6061, 29″*20,5 pouces<\/p>\n

Fourche suspendue :<\/strong>\u00a0Suntour, XCM-HLO-26\/27,5\/29, avec syst\u00e8me de verrouillage hydraulique<\/p>\n

Frein\u00a0:<\/strong>\u00a0avant\/arri\u00e8re\u00a0: freins \u00e0 disque hydrauliques Tektro, HD-E350<\/p>\n

Roue libre :<\/strong>\u00a0LY, 8 vitesses, 11-32 dents, argent<\/p>\n

Pneu :<\/strong>\u00a0Schwalbe, Black Jack, 26″*2.1\/Smart Sam, 27.5″*2.35\/29″*2.35, Noir<\/p>\n

Selle :<\/strong>\u00a0Selle Royal, Lookin-A200UR, Noir<\/p>\n

Manivelle :<\/strong>\u00a0Das-Kit, CM48,28\/38\/48T<\/p>\n

D\u00e9railleur :<\/strong>\u00a0A : Shimano, Altus, FD-M310, A : Shimano, Acera, RD-M360<\/p>\n

Batterie :<\/strong>\u00a0Das-Kit, i5-4816, 48V 16Ah, 768Wh<\/p>\n

Moteur de moyeu nominal\/puissance de cr\u00eate :<\/strong>\u00a0Das-Kit, X15, 48 V 500 W\/750 W<\/p>\n

Contr\u00f4leur :<\/strong>\u00a0Das-Kit, CT-i5, 48V 18A<\/p>\n

Chargeur :<\/strong>\u00a0Kit Das, 48V3A<\/p>\n

Affichage :<\/strong>\u00a0Das-Kit, C7<\/p>\n

Poids net (avec batterie) : 26.0kg<\/p>\n

Poids de la batterie : 4.0kg<\/p>\n

Charge maximale (pilote + v\u00e9lo) : 125.0kg<\/p>\n

1. Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale du VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

Le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong> appartient \u00e0 la gamme sport et trekking de la marque NCM. C\u2019est une version am\u00e9lior\u00e9e du NCM Moscow classique, un mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9, mais auquel la version \u00ab Plus \u00bb apporte une autonomie sup\u00e9rieure, des composants renforc\u00e9s, un confort accru et une meilleure adaptabilit\u00e9 aux terrains exigeants.<\/p>\n

Ce v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins suivants :<\/p>\n

    \n
  • \n

    offrir un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique polyvalent<\/strong>, capable d\u2019\u00e9voluer aussi bien sur route que sur sentier ;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    proposer une grande autonomie<\/strong>, permettant des sorties plus longues ;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    garantir une position de conduite sportive mais confortable<\/strong> ;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    proposer un tarif accessible malgr\u00e9 des composants de qualit\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Le NCM Moscow Plus se situe souvent dans la cat\u00e9gorie des VTT \u00e9lectriques entr\u00e9e \/ milieu de gamme tr\u00e8s performants<\/strong>, id\u00e9al pour ceux qui souhaitent d\u00e9couvrir ou approfondir la pratique du VTT \u00e9lectrique sans d\u00e9penser une somme d\u00e9mesur\u00e9e.<\/p>\n

    \n

    2. Conception et design du NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

    2.1 Un cadre en aluminium robuste et polyvalent<\/strong><\/h3>\n

    Le cadre du VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong> est fabriqu\u00e9 en aluminium 6061, un mat\u00e9riau reconnu pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et sa r\u00e9sistance. Sa g\u00e9om\u00e9trie privil\u00e9gie une posture l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e vers l\u2019avant, adapt\u00e9e \u00e0 une pratique sportive. Cela permet :<\/p>\n

      \n
    • \n

      une meilleure ma\u00eetrise du v\u00e9lo en descente,<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      un contr\u00f4le pr\u00e9cis du guidon,<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      une traction optimale dans les mont\u00e9es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Le design du v\u00e9lo est \u00e9pur\u00e9, sportif, avec une identit\u00e9 visuelle marqu\u00e9e. Les c\u00e2bles \u00e9lectriques sont en grande partie int\u00e9gr\u00e9s, ce qui prot\u00e8ge les connectiques et donne un aspect plus professionnel.<\/p>\n

      2.2 Une ergonomie pens\u00e9e pour le confort<\/strong><\/h3>\n

      M\u00eame si le Moscow Plus est un VTT sportif, il int\u00e8gre plusieurs \u00e9l\u00e9ments pens\u00e9s pour le confort :<\/p>\n

        \n
      • \n

        une selle ergonomique<\/strong>,<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        des poign\u00e9es anti-vibration<\/strong>,<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        une fourche suspendue<\/strong> r\u00e9glable,<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        un guidon large<\/strong> permettant une bonne prise en main.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Le v\u00e9lo convient aussi bien pour de longues randonn\u00e9es que pour des trajets urbains quotidiens.<\/p>\n

        \n

        3. Motorisation du VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

        3.1 Un moteur arri\u00e8re puissant<\/strong><\/h3>\n

        Le moteur Das-Kit<\/strong> int\u00e9gr\u00e9 au moyeu arri\u00e8re d\u00e9veloppe une puissance nominale de 250W<\/strong>, conforme \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, mais se distingue par un couple g\u00e9n\u00e9reux. Ce moteur offre :<\/p>\n

          \n
        • \n

          des acc\u00e9l\u00e9rations franches,<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          une aide notable dans les mont\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          une stabilit\u00e9 qui convient \u00e0 tous les niveaux.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Contrairement \u00e0 un moteur central, le moteur arri\u00e8re :<\/p>\n

            \n
          • \n

            ne sollicite pas la transmission,<\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            n\u00e9cessite moins d\u2019entretien,<\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            propose une traction constante sur tous les terrains.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            3.2 Une assistance r\u00e9glable sur plusieurs niveaux<\/strong><\/h3>\n

            Le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus propose g\u00e9n\u00e9ralement 6 niveaux d\u2019assistance<\/strong>, plus un mode \u00ab marche \u00bb.
            Cela permet d\u2019adapter l\u2019effort :<\/p>\n

              \n
            • \n

              faible assistance pour pr\u00e9server la batterie,<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              assistance mod\u00e9r\u00e9e pour les mont\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              assistance forte pour les terrains difficiles ou les longues randonn\u00e9es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              L\u2019assistance se met en route via un capteur de vitesse, ce qui assure un fonctionnement progressif et naturel.<\/p>\n

              \n

              4. Batterie et autonomie du NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

              4.1 Une batterie longue dur\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

              La batterie du NCM Moscow Plus, souvent une batterie li-ion de 48V et 16Ah<\/strong> ou \u00e9quivalent selon les versions, fournit une capacit\u00e9 d\u2019environ 768 Wh<\/strong>, un chiffre \u00e9lev\u00e9 pour cette gamme de prix.<\/p>\n

              Elle est :<\/p>\n

                \n
              • \n

                amovible,<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                s\u00e9curis\u00e9e par une cl\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                int\u00e9gr\u00e9e dans le cadre mais accessible facilement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                4.2 Une autonomie impressionnante<\/strong><\/h3>\n

                Selon les conditions (relief, poids du cycliste, niveau d\u2019assistance, temp\u00e9rature), le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong> peut parcourir entre :<\/p>\n

                  \n
                • \n

                  60 km<\/strong> en forte assistance,<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  80 \u00e0 100 km<\/strong> en mode interm\u00e9diaire,<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  jusqu\u2019\u00e0 120 km<\/strong> en faible assistance.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                  Cette autonomie fait partie des principales raisons de son succ\u00e8s. Peu de VTT \u00e9lectriques de cette gamme offrent une dur\u00e9e de trajet aussi \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

                  \n

                  5. Transmission et freins : des composants fiables<\/strong><\/h1>\n

                  5.1 Transmission Shimano<\/strong><\/h3>\n

                  Le Moscow Plus est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un d\u00e9railleur Shimano Altus ou Acera<\/strong> selon les versions, avec :<\/p>\n

                    \n
                  • \n

                    21 ou 24 vitesses,<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    une bonne amplitude pour affronter pentes et descentes,<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    des changements de vitesse fluides.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    Cette transmission est reconnue pour sa fiabilit\u00e9 et son faible co\u00fbt d\u2019entretien.<\/p>\n

                    5.2 Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/strong><\/h3>\n

                    Contrairement au mod\u00e8le classique, le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong> dispose de freins \u00e0 disque hydrauliques<\/strong>, une am\u00e9lioration majeure, car ils :<\/p>\n

                      \n
                    • \n

                      offrent un meilleur contr\u00f4le,<\/p>\n<\/li>\n

                    • \n

                      n\u00e9cessitent moins de force pour freiner,<\/p>\n<\/li>\n

                    • \n

                      sont plus fiables par temps humide,<\/p>\n<\/li>\n

                    • \n

                      s\u2019adaptent mieux au VTT technique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                      Ces freins assurent une s\u00e9curit\u00e9 optimale, m\u00eame dans les descentes difficiles.<\/p>\n

                      \n

                      6. Roues, pneus et fourche : la recette du confort<\/strong><\/h1>\n

                      6.1 Pneus tout-terrain<\/strong><\/h3>\n

                      Le Moscow Plus est \u00e9quip\u00e9 de pneus larges adapt\u00e9s \u00e0 toutes les surfaces :<\/p>\n

                        \n
                      • \n

                        chemins forestiers,<\/p>\n<\/li>\n

                      • \n

                        pistes de montagne,<\/p>\n<\/li>\n

                      • \n

                        routes gravillonn\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n

                      • \n

                        bitume urbain.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                        Leur adh\u00e9rence est excellente, ce qui donne un sentiment de stabilit\u00e9 et un bon confort.<\/p>\n

                        6.2 Fourche suspendue r\u00e9glable<\/strong><\/h3>\n

                        La fourche offre :<\/p>\n

                          \n
                        • \n

                          une suspension ajustable,<\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          un d\u00e9battement confortable pour amortir les chocs,<\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          une option de blocage pour les routes lisses.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Cette polyvalence est id\u00e9ale pour alterner entre ville et sentiers.<\/p>\n

                          \n

                          7. Les avantages du VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

                          7.1 Un rapport qualit\u00e9-prix exceptionnel<\/strong><\/h2>\n

                          C\u2019est probablement le point le plus souvent mis en avant :
                          le Moscow Plus offre des performances dignes d\u2019un VTT \u00e9lectrique deux fois plus cher.<\/p>\n

                          Pour un co\u00fbt contenu, vous obtenez :<\/p>\n

                            \n
                          • \n

                            une grosse batterie,<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            un moteur efficace,<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            une autonomie impressionnante,<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            des freins hydrauliques,<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            un cadre robuste,<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            une vraie capacit\u00e9 tout-terrain.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                            7.2 Une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 la plupart des concurrents<\/strong><\/h2>\n

                            Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie 48V, le Moscow Plus fait partie des VTT \u00e9lectriques ayant l’une des meilleures autonomies dans sa cat\u00e9gorie. Cela en fait un compagnon parfait pour :<\/p>\n

                              \n
                            • \n

                              les longues randonn\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              les sorties en montagne,<\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              les trajets quotidiens sans recharge.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                              7.3 Un v\u00e9lo polyvalent et confortable<\/strong><\/h2>\n

                              Ce v\u00e9lo convient aussi bien :<\/p>\n

                                \n
                              • \n

                                \u00e0 la randonn\u00e9e,<\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                au VTT sportif,<\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                aux d\u00e9placements urbains,<\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                aux sentiers techniques.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                Il allie confort et performance sans \u00eatre trop sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

                                7.4 Une fiabilit\u00e9 reconnue<\/strong><\/h2>\n

                                Les utilisateurs appr\u00e9cient :<\/p>\n

                                  \n
                                • \n

                                  sa r\u00e9sistance,<\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  sa long\u00e9vit\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  la simplicit\u00e9 de son moteur,<\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  la constance de l\u2019assistance.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                  C\u2019est un v\u00e9lo solide, construit pour durer.<\/p>\n

                                  \n

                                  8. Les limites du NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

                                  M\u00eame s\u2019il est excellent, aucun v\u00e9lo n\u2019est parfait.<\/p>\n

                                  8.1 Un poids relativement \u00e9lev\u00e9<\/strong><\/h2>\n

                                  Avec environ 27 \u00e0 28 kg<\/strong>, le Moscow Plus n\u2019est pas un poids plume.
                                  Ce poids vient principalement de :<\/p>\n

                                    \n
                                  • \n

                                    sa batterie haute capacit\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n

                                  • \n

                                    son moteur arri\u00e8re,<\/p>\n<\/li>\n

                                  • \n

                                    son cadre renforc\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                    Ce n\u2019est pas un probl\u00e8me sur route ou sentier, mais peut \u00eatre g\u00eanant pour le transporter ou monter des escaliers.<\/p>\n

                                    8.2 Pas de moteur central<\/strong><\/h2>\n

                                    Le moteur arri\u00e8re est fiable, mais :<\/p>\n

                                      \n
                                    • \n

                                      il ne propose pas la naturalit\u00e9 d\u2019un moteur p\u00e9dalier,<\/p>\n<\/li>\n

                                    • \n

                                      il ne transmet pas la puissance directement dans le p\u00e9dalier,<\/p>\n<\/li>\n

                                    • \n

                                      il peut patiner l\u00e9g\u00e8rement dans les mont\u00e9es tr\u00e8s raides.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                      Pour la majorit\u00e9 des cyclistes, cela ne pose aucun probl\u00e8me, mais les puristes du VTT pr\u00e9f\u00e8rent souvent les moteurs centraux.<\/p>\n

                                      8.3 Composants performants mais pas haut de gamme<\/strong><\/h2>\n

                                      Le Moscow Plus reste un VTT \u00e9lectrique milieu de gamme<\/strong>.
                                      Il n\u2019a pas :<\/p>\n

                                        \n
                                      • \n

                                        de fourche haut de gamme,<\/p>\n<\/li>\n

                                      • \n

                                        de transmission professionnelle,<\/p>\n<\/li>\n

                                      • \n

                                        de couple moteur tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                        Mais \u00e0 ce prix, les performances restent remarquables.<\/p>\n

                                        \n

                                        9. \u00c0 qui s\u2019adresse le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus ?<\/strong><\/h1>\n

                                        Ce v\u00e9lo convient parfaitement :<\/p>\n

                                        \u2714 aux d\u00e9butants en VTT souhaitant un mod\u00e8le performant,<\/h3>\n

                                        \u2714 aux cyclistes voulant un v\u00e9lo \u00e9lectrique robuste,<\/h3>\n

                                        \u2714 aux randonneurs cherchant une grande autonomie,<\/h3>\n

                                        \u2714 aux personnes voulant un VTT polyvalent,<\/h3>\n

                                        \u2714 aux utilisateurs ayant un budget raisonnable,<\/h3>\n

                                        \u2714 aux amateurs de sorties longues en for\u00eat ou montagne.<\/h3>\n

                                        Il convient moins aux sportifs cherchant un VTT \u00e9lectrique tr\u00e8s haut de gamme ou ultra l\u00e9ger.<\/p>\n

                                        \n

                                        10. Entretien du NCM Moscow Plus<\/strong><\/h1>\n

                                        Pour assurer une longue dur\u00e9e de vie :<\/p>\n

                                        10.1 Batterie<\/strong><\/h3>\n
                                          \n
                                        • \n

                                          la recharger r\u00e9guli\u00e8rement,<\/p>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          \u00e9viter les d\u00e9charges compl\u00e8tes,<\/p>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          la stocker au sec et \u00e0 temp\u00e9rature mod\u00e9r\u00e9e,<\/p>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          la retirer lors de longs stockages.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                          10.2 Moteur<\/strong><\/h3>\n

                                          Le moteur dans la roue arri\u00e8re demande tr\u00e8s peu d\u2019entretien.<\/p>\n

                                          10.3 Transmission<\/strong><\/h3>\n
                                            \n
                                          • \n

                                            lubrifier la cha\u00eene,<\/p>\n<\/li>\n

                                          • \n

                                            v\u00e9rifier l\u2019indexation,<\/p>\n<\/li>\n

                                          • \n

                                            nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                            10.4 Freins hydrauliques<\/strong><\/h3>\n
                                              \n
                                            • \n

                                              purges occasionnelles,<\/p>\n<\/li>\n

                                            • \n

                                              remplacement des plaquettes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                              10.5 Pneus<\/strong><\/h3>\n
                                                \n
                                              • \n

                                                v\u00e9rifier la pression,<\/p>\n<\/li>\n

                                              • \n

                                                inspecter l\u2019usure.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                Un entretien r\u00e9gulier garantit de meilleures performances et une batterie plus durable.<\/p>\n

                                                \n

                                                11. Le comportement du NCM Moscow Plus sur le terrain<\/strong><\/h1>\n

                                                En mont\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

                                                Le moteur arri\u00e8re donne une bonne traction, surtout en niveau d\u2019assistance \u00e9lev\u00e9.
                                                M\u00eame dans les pentes longues, l\u2019effort reste ma\u00eetris\u00e9.<\/p>\n

                                                En descente<\/strong><\/h3>\n

                                                Les freins hydrauliques assurent un contr\u00f4le parfait.
                                                Le v\u00e9lo reste stable et rassurant.<\/p>\n

                                                Sur chemins forestiers<\/strong><\/h3>\n

                                                La fourche amortit bien, les pneus accrochent, la conduite est fluide.<\/p>\n

                                                Sur route<\/strong><\/h3>\n

                                                Avec la fourche bloqu\u00e9e, il avance rapidement et efficacement.<\/p>\n

                                                \n

                                                12. Conclusion : le NCM Moscow Plus, un VTT \u00e9lectrique incontournable<\/strong><\/h1>\n

                                                Le VTT \u00e9lectrique NCM Moscow Plus<\/strong> est un v\u00e9lo exceptionnel pour sa cat\u00e9gorie.
                                                Il combine :<\/p>\n

                                                  \n
                                                • \n

                                                  une autonomie remarquable,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  un moteur fiable,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  des freins hydrauliques s\u00e9curisants,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  un cadre robuste,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  une polyvalence rare,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  un confort de conduite tr\u00e8s appr\u00e9ciable,<\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  un rapport qualit\u00e9-prix difficile \u00e0 battre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                  Ce v\u00e9lo n\u2019est pas le plus l\u00e9ger ni le plus technique du march\u00e9, mais il offre un ensemble coh\u00e9rent, performant et durable. C\u2019est un choix id\u00e9al pour ceux qui veulent un VTT \u00e9lectrique puissant<\/strong>, capable d\u2019affronter tous les terrains, sans investir dans un mod\u00e8le tr\u00e8s co\u00fbteux.<\/p>\n

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