D\u00e9couvrez notre nouvelle gamme de v\u00e9los de ville \u00e9lectriques : le V\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5. Le plus l\u00e9ger de notre ligne et au design \u00e9pur\u00e9, le C5 sera votre compagnon id\u00e9al pour vos sorties urbaines.<\/p>\n
Cadre :<\/strong>\u00a0Alu. 6061, M : 20,1 pouces, L : 22 pouces<\/p>\n Fourche suspendue :<\/strong>\u00a0ZF, 5058-02<\/p>\n Frein :<\/strong>\u00a0freins \u00e0 \u00e9trier \u00e0 double pivot<\/p>\n Roue libre :<\/strong>\u00a0LY, 16 dents, vitesse unique<\/p>\n Pneu :<\/strong>\u00a0CST, C1808<\/p>\n Selle :<\/strong>\u00a0Selle Royal, Prestige-1307URN<\/p>\n Potence\u00a0:<\/strong>\u00a0HP-HD75-8<\/p>\n Manivelle :<\/strong>\u00a0Das-Kit, 46T<\/p>\n Cha\u00eene :<\/strong>\u00a0KMC, Z51<\/p>\n Batterie :<\/strong>\u00a0Das-Kit, i6-3612, 36V 12AH, 432WH<\/p>\n Moteur de moyeu nominal\/puissance de cr\u00eate :<\/strong>\u00a0Das-Kit, X2, 36 V 350 W\/600 W<\/p>\n Contr\u00f4leur :<\/strong>\u00a0Das-Kit, T6, 36V15A<\/p>\n Chargeur :<\/strong>\u00a0Kit Das, 36V3A<\/p>\n Affichage :<\/strong>\u00a0Das-Kit E2<\/p>\n \u00c9clairage avant :<\/strong>\u00a0DH002E, 40 Lux<\/p>\n Feu arri\u00e8re :<\/strong>\u00a0DR004B<\/p>\n Poids net (avec batterie) : 18kg<\/p>\n Poids de la batterie : 3kg<\/p>\n Charge maximale (pilote + v\u00e9lo) : 125kg<\/p>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong> est un VAE con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les d\u00e9placements citadins. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un v\u00e9lo tout-terrain ou d\u2019un mod\u00e8le hybride lourd : ici, tout a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 pour l\u2019usage urbain. Le v\u00e9lo se distingue par son design minimaliste<\/strong>, sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong>, son moteur performant<\/strong>, son capteur de couple<\/strong>, et sa simplicit\u00e9 d\u2019utilisation<\/strong>.<\/p>\n Contrairement \u00e0 beaucoup de v\u00e9los \u00e9lectriques d\u2019entr\u00e9e de gamme, le NCM C5 ne cherche pas \u00e0 multiplier artificiellement les fonctionnalit\u00e9s. Au contraire, il adopte une philosophie ax\u00e9e sur l\u2019essentiel : un v\u00e9lo \u00e9l\u00e9gant, r\u00e9actif, fiable et agr\u00e9able \u00e0 conduire au quotidien.<\/p>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong> se reconna\u00eet imm\u00e9diatement gr\u00e2ce \u00e0 son style \u00e9pur\u00e9. La batterie est int\u00e9gr\u00e9e directement dans le tube diagonal, ce qui lui donne l\u2019apparence d\u2019un v\u00e9lo classique. Cette int\u00e9gration contribue \u00e9galement \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre du poids sur le cadre.<\/p>\n Le cadre en aluminium 6061 offre une excellente r\u00e9sistance et une grande l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Ce mat\u00e9riau est couramment utilis\u00e9 dans les cadres de v\u00e9los modernes gr\u00e2ce \u00e0 son rapport poids\/solidit\u00e9 imbattable.<\/p>\n Le C5 adopte une position l\u00e9g\u00e8rement pench\u00e9e vers l\u2019avant, typique des v\u00e9los urbains sportifs. Cela permet une bonne vitesse de croisi\u00e8re, tout en conservant une ergonomie qui \u00e9vite les douleurs lombaires.<\/p>\n La selle, g\u00e9n\u00e9ralement de type confort, permet d\u2019absorber une partie des vibrations du sol. Bien que le v\u00e9lo ne dispose pas de suspension avant ou arri\u00e8re, sa conception vise un usage exclusivement urbain o\u00f9 les surfaces sont souvent r\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n Avec un poids avoisinant les 18 kg, le NCM C5 est plus l\u00e9ger que de nombreux v\u00e9los \u00e9lectriques urbains, souvent situ\u00e9s autour de 23 \u00e0 26 kg. Cette l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est un avantage majeur :<\/p>\n plus facile \u00e0 transporter en appartement,<\/p>\n<\/li>\n plus simple \u00e0 man\u0153uvrer dans la circulation,<\/p>\n<\/li>\n plus agr\u00e9able pour les cyclistes d\u00e9butants,<\/p>\n<\/li>\n plus efficace pour \u00e9conomiser la batterie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur situ\u00e9 dans la roue arri\u00e8re. D\u2019une puissance nominale de 250 W<\/strong>, il offre une assistance fluide et progressive, parfaitement adapt\u00e9e aux r\u00e9glementations europ\u00e9ennes.<\/p>\n Contrairement \u00e0 beaucoup de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 prix abordable, le C5 utilise un capteur de couple (Torque Sensor)<\/strong>. Ce type de capteur mesure la force appliqu\u00e9e sur les p\u00e9dales et adapte automatiquement l\u2019assistance : plus vous appuyez, plus le moteur aide.<\/p>\n Les avantages d\u2019un capteur de couple :<\/p>\n sensation naturelle,<\/p>\n<\/li>\n d\u00e9marrages plus doux,<\/p>\n<\/li>\n meilleure autonomie,<\/p>\n<\/li>\n conduite agr\u00e9able en ville,<\/p>\n<\/li>\n effort progressif en c\u00f4te.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le v\u00e9lo embarque une batterie lithium-ion de 432 Wh<\/strong>, une capacit\u00e9 id\u00e9ale pour un usage urbain. L\u2019autonomie annonc\u00e9e varie selon le mode d\u2019assistance et le terrain, mais on peut atteindre 70 \u00e0 100 km<\/strong> dans des conditions optimales.<\/p>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong> est un mono-vitesse. Ce choix peut surprendre, mais il a plusieurs avantages :<\/p>\n entretien minimal,<\/p>\n<\/li>\n cha\u00eene plus durable,<\/p>\n<\/li>\n simplicit\u00e9 totale d\u2019utilisation,<\/p>\n<\/li>\n aucune d\u00e9rive, aucun r\u00e9glage de d\u00e9railleur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n En ville, o\u00f9 les arr\u00eats fr\u00e9quents et les vitesses moyennes sont courantes, une transmission simple est parfaitement suffisante.<\/p>\n Les freins install\u00e9s sur le C5 sont des freins sur jante \u00e0 double pivot. Bien qu\u2019ils soient moins puissants que des freins \u00e0 disque, ils restent adapt\u00e9s \u00e0 un usage urbain classique. Le freinage est progressif et facile \u00e0 entretenir.<\/p>\n L\u2019un des aspects les plus importants pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique est son autonomie. Sur le NCM C5, la batterie offre une capacit\u00e9 convenable pour rouler plusieurs jours sans recharger, surtout si vos trajets quotidiens sont inf\u00e9rieurs \u00e0 10 km.<\/p>\n Plusieurs facteurs influencent la distance possible :<\/p>\n poids du cycliste,<\/p>\n<\/li>\n d\u00e9nivel\u00e9 du trajet,<\/p>\n<\/li>\n temp\u00e9rature ext\u00e9rieure,<\/p>\n<\/li>\n mode d\u2019assistance s\u00e9lectionn\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n pression des pneus,<\/p>\n<\/li>\n type de conduite.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le capteur de couple permet une gestion plus intelligente de l\u2019\u00e9nergie, ce qui r\u00e9duit la consommation de batterie par rapport \u00e0 un v\u00e9lo \u00e9quip\u00e9 d\u2019un capteur de cadence.<\/p>\n Le NCM C5 assiste le p\u00e9dalage jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h<\/strong>, vitesse maximale l\u00e9gale pour les VAE. Cette vitesse est parfaitement adapt\u00e9e aux pistes cyclables et \u00e0 la circulation urbaine, permettant de se d\u00e9placer rapidement tout en restant s\u00e9curitaire.<\/p>\n Pour les trajets domicile-travail, le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5 offre plusieurs avantages :<\/p>\n d\u00e9marrages faciles aux feux rouges,<\/p>\n<\/li>\n vitesse stable,<\/p>\n<\/li>\n autonomie suffisante pour plusieurs trajets,<\/p>\n<\/li>\n design discret et esth\u00e9tique,<\/p>\n<\/li>\n faible risque de panne gr\u00e2ce \u00e0 la simplicit\u00e9 m\u00e9canique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le v\u00e9lo est con\u00e7u pour rouler principalement sur :<\/p>\n pistes cyclables,<\/p>\n<\/li>\n routes asphalt\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n zones 30,<\/p>\n<\/li>\n boulevards urbains.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Sur ces surfaces, la conduite est fluide, agr\u00e9able et silencieuse.<\/p>\n Gr\u00e2ce au moteur arri\u00e8re et au capteur de couple, le v\u00e9lo g\u00e8re bien les d\u00e9nivel\u00e9s urbains mod\u00e9r\u00e9s. Le moteur augmente automatiquement la puissance lorsqu\u2019il d\u00e9tecte un besoin sup\u00e9rieur, ce qui facilite grandement les mont\u00e9es.<\/p>\n Le NCM C5 se positionne comme une solution urbaine performante pour un prix inf\u00e9rieur \u00e0 de nombreux VAE concurrents. Son moteur performant, son capteur de couple et sa batterie int\u00e9gr\u00e9e constituent des atouts rarement r\u00e9unis dans cette gamme.<\/p>\n Son faible poids am\u00e9liore :<\/p>\n la maniabilit\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n le transport dans les escaliers,<\/p>\n<\/li>\n le stockage,<\/p>\n<\/li>\n les acc\u00e9l\u00e9rations,<\/p>\n<\/li>\n la dur\u00e9e de vie de la batterie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Sa transmission simple limite les risques de pannes ou de d\u00e9r\u00e8glements. Les composants sont robustes et le cadre en aluminium assure une bonne solidit\u00e9.<\/p>\n Le look du NCM C5 pla\u00eet \u00e0 ceux qui aiment les v\u00e9los discrets, \u00e9l\u00e9gants et sans fioritures. La batterie int\u00e9gr\u00e9e donne un aspect premium.<\/p>\n M\u00eame si le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5 pr\u00e9sente de nombreux atouts, il n\u2019est pas exempt de limites. Il est important de les conna\u00eetre avant l\u2019achat.<\/p>\n Sans fourche suspendue, les pav\u00e9s, routes ab\u00eem\u00e9es ou nids-de-poule peuvent \u00eatre ressentis. En revanche, cela am\u00e9liore la pr\u00e9cision de conduite et r\u00e9duit le poids total.<\/p>\n Ils sont suffisants pour un usage urbain classique, mais moins performants que les freins \u00e0 disque, surtout sous la pluie.<\/p>\n Le single-speed est simple, mais certains utilisateurs pr\u00e9f\u00e8reront des vitesses pour les trajets comportant de fortes mont\u00e9es.<\/p>\n Par d\u00e9faut, le NCM C5 ne dispose pas toujours de garde-boue ou de porte-bagages. Pour certains cyclistes urbains, ces \u00e9quipements sont indispensables au quotidien.<\/p>\n L\u2019entretien du NCM C5 est relativement simple gr\u00e2ce \u00e0 sa m\u00e9canique \u00e9pur\u00e9e. Voici les points \u00e0 surveiller.<\/p>\n Ne jamais laisser la batterie d\u00e9charg\u00e9e longtemps.<\/p>\n<\/li>\n Recharger r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<\/li>\n Stocker entre 10\u00b0C et 25\u00b0C.<\/p>\n<\/li>\n \u00c9viter les temp\u00e9ratures extr\u00eames.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La transmission \u00e9tant mono-vitesse, peu de r\u00e9glages sont n\u00e9cessaires. Il suffit de :<\/p>\n lubrifier la cha\u00eene,<\/p>\n<\/li>\n maintenir une tension ad\u00e9quate,<\/p>\n<\/li>\n nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les patins doivent \u00eatre chang\u00e9s lorsqu\u2019ils s\u2019usent. Il est \u00e9galement conseill\u00e9 d\u2019ajuster la tension des c\u00e2bles r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n Une pression correcte am\u00e9liore :<\/p>\n le confort,<\/p>\n<\/li>\n l\u2019autonomie,<\/p>\n<\/li>\n le freinage,<\/p>\n<\/li>\n la dur\u00e9e de vie des chambres \u00e0 air.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Comme pour tout v\u00e9lo urbain soumis \u00e0 des vibrations fr\u00e9quentes, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier :<\/p>\n la potence,<\/p>\n<\/li>\n le guidon,<\/p>\n<\/li>\n les roues,<\/p>\n<\/li>\n les p\u00e9dales.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5 est id\u00e9al pour les travailleurs qui recherchent un moyen :<\/p>\n \u00e9conomique,<\/p>\n<\/li>\n rapide,<\/p>\n<\/li>\n agr\u00e9able,<\/p>\n<\/li>\n fiable.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et sa simplicit\u00e9 en font un bon choix pour les trajets quotidiens entre logement, universit\u00e9 et activit\u00e9s.<\/p>\n Pour ceux qui souhaitent un v\u00e9lo sans entretien complexe, le C5 est parfait.<\/p>\n Monter un v\u00e9lo lourd dans les escaliers est p\u00e9nible ; avec ses 18 kg, le C5 est nettement plus pratique.<\/p>\n Le NCM C5 s\u2019inscrit dans une tendance plus large : la d\u00e9mocratisation du v\u00e9lo \u00e9lectrique comme mode de transport principal en ville.<\/p>\n \u00e9viter les embouteillages,<\/p>\n<\/li>\n r\u00e9duire les co\u00fbts de transport,<\/p>\n<\/li>\n \u00e9liminer le stress li\u00e9 au stationnement,<\/p>\n<\/li>\n se d\u00e9placer plus rapidement qu\u2019en voiture,<\/p>\n<\/li>\n adopter un mode de vie sain,<\/p>\n<\/li>\n diminuer l\u2019impact \u00e9cologique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le NCM C5 se distingue par :<\/p>\n son capteur de couple (rare dans sa gamme),<\/p>\n<\/li>\n sa batterie int\u00e9gr\u00e9e,<\/p>\n<\/li>\n son design l\u00e9ger,<\/p>\n<\/li>\n sa transmission simple mais robuste.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n De nombreux mod\u00e8les concurrents ajoutent des vitesses ou des freins \u00e0 disque, mais augmentent aussi le prix. Le C5 se positionne donc comme un excellent compromis entre performance, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et tarif abordable.<\/p>\n Avant d\u2019acheter votre v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong>, demandez-vous :<\/p>\n Quelle distance parcourez-vous chaque jour ?<\/p>\n<\/li>\n Votre ville est-elle vallonn\u00e9e ?<\/p>\n<\/li>\n Avez-vous besoin de garde-boue, d\u2019un porte-bagages ?<\/p>\n<\/li>\n Le poids est-il un crit\u00e8re essentiel ?<\/p>\n<\/li>\n Recherchez-vous un v\u00e9lo simple et fiable ?<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Si vos trajets sont majoritairement urbains, r\u00e9guliers, sur route plate ou l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9e, le NCM C5 est un excellent choix.<\/p>\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong> est un VAE moderne, bien con\u00e7u et parfaitement adapt\u00e9 au quotidien citadin. Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, son capteur de couple, son moteur arri\u00e8re, sa batterie int\u00e9gr\u00e9e et son rapport qualit\u00e9-prix en font un choix tr\u00e8s int\u00e9ressant pour les personnes recherchant un v\u00e9lo fiable, simple et agr\u00e9able \u00e0 utiliser chaque jour.<\/p>\n Son absence de suspension ou de vitesses en fera un mod\u00e8le moins adapt\u00e9 \u00e0 ceux qui habitent en zones tr\u00e8s vallonn\u00e9es ou sur des routes en mauvais \u00e9tat, mais pour une majorit\u00e9 de cyclistes urbains, il constitue une solution id\u00e9ale pour adopter la mobilit\u00e9 douce.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e9couvrez notre nouvelle gamme de v\u00e9los de ville \u00e9lectriques : le NCM C5. 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Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong><\/h1>\n
\n2. Design et ergonomie : un style \u00e9pur\u00e9 pour la ville<\/strong><\/h1>\n
2.1 Une esth\u00e9tique moderne et minimaliste<\/strong><\/h2>\n
2.2 Une position de conduite pens\u00e9e pour le confort<\/strong><\/h2>\n
2.3 Maniabilit\u00e9 et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong><\/h2>\n
\n
\n3. Caract\u00e9ristiques techniques d\u00e9taill\u00e9es<\/strong><\/h1>\n
3.1 Moteur arri\u00e8re 250 W<\/strong><\/h2>\n
3.2 Capteur de couple : une assistance plus naturelle<\/strong><\/h2>\n
\n
3.3 Batterie int\u00e9gr\u00e9e 36 V \u2013 12 Ah<\/strong><\/h2>\n
3.4 Transmission single-speed<\/strong><\/h2>\n
\n
3.5 Freins sur jante<\/strong><\/h2>\n
\n4. Autonomie et performances en conditions r\u00e9elles<\/strong><\/h1>\n
4.1 Ce qui influence l\u2019autonomie<\/strong><\/h3>\n
\n
4.2 Une vitesse optimale pour la ville<\/strong><\/h3>\n
\n5. Conduite en ville : le terrain de pr\u00e9dilection du NCM C5<\/strong><\/h1>\n
5.1 Id\u00e9al pour le v\u00e9lotaf<\/strong><\/h2>\n
\n
5.2 Confort sur routes r\u00e9guli\u00e8res<\/strong><\/h2>\n
\n
5.3 Comportement dans les c\u00f4tes<\/strong><\/h2>\n
\n6. Avantages du v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong><\/h1>\n
6.1 Excellent rapport qualit\u00e9\/prix<\/strong><\/h2>\n
6.2 L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et maniabilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n
\n
6.3 Fiabilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n
6.4 Design sobre et moderne<\/strong><\/h2>\n
\n7. Limites et points faibles du NCM C5<\/strong><\/h1>\n
7.1 Absence de suspension<\/strong><\/h2>\n
7.2 Freins sur jante<\/strong><\/h2>\n
7.3 Pas de vitesses<\/strong><\/h2>\n
7.4 Garde-boue et accessoires non fournis<\/strong><\/h2>\n
\n8. Entretien du v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5<\/strong><\/h1>\n
8.1 Entretien de la batterie<\/strong><\/h2>\n
\n
8.2 Cha\u00eene et transmission<\/strong><\/h2>\n
\n
8.3 Freins<\/strong><\/h2>\n
8.4 Pneus<\/strong><\/h2>\n
\n
8.5 Contr\u00f4le des boulons<\/strong><\/h2>\n
\n
\n9. Pour qui est fait le NCM C5 ?<\/strong><\/h1>\n
9.1 Les v\u00e9lotaffeurs<\/strong><\/h2>\n
\n
9.2 Les \u00e9tudiants<\/strong><\/h2>\n
9.3 Les cyclistes occasionnels<\/strong><\/h2>\n
9.4 Les citadins vivant en appartement<\/strong><\/h2>\n
\n10. Pourquoi choisir un v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain ?<\/strong><\/h1>\n
Les avantages du VAE urbain :<\/h3>\n
\n
\n11. Comparaison du NCM C5 avec d\u2019autres VAE urbains<\/strong><\/h1>\n
\n
\n12. Conseils d\u2019achat avant de choisir un NCM C5<\/strong><\/h1>\n
\n
\n13. Conclusion : le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain NCM C5 est-il fait pour vous ?<\/strong><\/h1>\n