D\u00e9couvrez le nouveau NCM T3s, la toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la marque NCM, con\u00e7u pour allier confort, style et performance. Successeur du mod\u00e8le phare NCM Milano, il est dot\u00e9 d’une nouvelle batterie renforc\u00e9e enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e et amovible dans le cadre, de freins \u00e0 disque hydraulique, d’un nouveau design \u00e9l\u00e9gant, d’une ergonomie am\u00e9lior\u00e9e et d’une polyvalence pr\u00eate \u00e0 affronter n’importe quel trajet, court ou long.<\/p>\n
Cadre :<\/strong>\u00a0Alu. 6061, 26″*420mm<\/p>\n Suspension :<\/strong>\u00a0Fourche Suntour, NEX 26<\/p>\n Guidon\u00a0:<\/strong>\u00a0FQ, FQ-155, largeur 640\u00a0mm, noir<\/p>\n Tige :<\/strong>\u00a0ZOOM, TDS-C269-8\/ISO-P<\/p>\n T\u00eate :<\/strong>\u00a0Set Neco, H384M, Noir<\/p>\n Levier de frein :<\/strong>\u00a0Tektro, G : EL555-RT avec capteur de frein, D : CL530-TS<\/p>\n Frein :<\/strong>\u00a0freins \u00e0 disque<\/p>\n P\u00e9dalier :<\/strong>\u00a0Das-Kit, CT48A, 48T, noir<\/p>\n Cha\u00eene :<\/strong>\u00a0KMC, Z51, argent<\/p>\n Cache-cha\u00eene :<\/strong>\u00a0T7, neuf<\/p>\n Manette de vitesse\u00a0:<\/strong>\u00a0Shimano, Altus, R\u00a0: SL-M315-7R, 7 vitesses<\/p>\n D\u00e9railleur arri\u00e8re\u00a0:<\/strong>\u00a0Shimano, Altus RD-M310<\/p>\n Roue libre :<\/strong>\u00a07 vitesses, 14-28 dents<\/p>\n Pneu :<\/strong>\u00a0Schwalbe, Marathon, 26*2.0, noir<\/p>\n Selle :<\/strong>\u00a0Selle Royal, FREEWAY<\/p>\n Selle\u00a0:<\/strong>\u00a0Tige Promax, aluminium SP-252, 27,2 x 350\u00a0mm, noire<\/p>\n Poign\u00e9e :<\/strong>\u00a0Selle Royal, JF510<\/p>\n P\u00e9dale :<\/strong>\u00a0Wellgo, B087, Noir<\/p>\n Garde-boue :<\/strong>\u00a0L : 60 mm, noir<\/p>\n Arri\u00e8re :<\/strong>\u00a0R\u00e9flecteur CHP-GH-704<\/p>\n Roue :<\/strong>\u00a0R\u00e9flecteur CHP-787<\/p>\n B\u00e9quille :<\/strong>\u00a0RH, HCA-02, noire<\/p>\n R. Carrier :<\/strong>\u00a0T3, Alu., Noir<\/p>\n Moteur :<\/strong>\u00a0Das-Kit, X15, moteur \u00e0 propulsion arri\u00e8re, 48 V 250 W, 25 km\/h<\/p>\n Affichage :<\/strong>\u00a0Das-Kit, L7T<\/p>\n Batterie\u00a0:<\/strong>\u00a0Das-Kit, i6-4812, 48\u00a0V, 12\u00a0AH, 576\u00a0Wh<\/p>\n Chargeur :<\/strong>\u00a0Das-Kit, 48V2A<\/p>\n Contr\u00f4leur\u00a0:<\/strong>\u00a0Das-Kit, CT-i6, 48V18A<\/p>\n Feu avant :<\/strong>\u00a0DH002, 48 V, 40 Lux<\/p>\n Feu arri\u00e8re :<\/strong>\u00a0DR009, AAA*2<\/p>\n Poids net (avec batterie) :<\/strong>\u00a027 kg<\/p>\n Poids de la batterie :<\/strong>\u00a03,5 kg<\/p>\n Charge maximale (conducteur + v\u00e9lo) :<\/strong>\u00a0140 kg<\/p>\n Le NCM T3s Nouveau<\/strong> s\u2019inscrit dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9los \u00e9lectriques dits trekking<\/em>, une gamme hybride destin\u00e9e \u00e0 la fois \u00e0 l\u2019usage urbain et aux balades p\u00e9riurbaines. Par rapport aux mod\u00e8les purement citadins, le T3s mise sur une meilleure capacit\u00e9 d\u2019emport, un confort accru sur les longues distances et une autonomie sup\u00e9rieure.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 une modernisation de son design, une int\u00e9gration plus propre de la batterie et une am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 des composants \u00e9lectriques, ce nouveau mod\u00e8le r\u00e9pond \u00e0 une demande croissante : un VAE robuste, endurant et abordable.<\/p>\n Le T3s se positionne :<\/p>\n au-dessus des mod\u00e8les urbains compacts de la marque,<\/p>\n<\/li>\n mais en dessous des mod\u00e8les premium plus co\u00fbteux,<\/p>\n<\/li>\n avec un excellent rapport autonomie\/prix,<\/p>\n<\/li>\n et une orientation trekking avec ses roues 28 pouces, sa position de conduite redress\u00e9e et son porte-bagages int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> s’adresse particuli\u00e8rement :<\/p>\n aux travailleurs qui pratiquent le v\u00e9lotaf quotidien,<\/p>\n<\/li>\n aux cyclistes recherchant un mod\u00e8le confortable pour les longues sorties,<\/p>\n<\/li>\n aux personnes souhaitant remplacer la voiture sur les trajets urbains,<\/p>\n<\/li>\n aux cyclistes ayant besoin d\u2019un v\u00e9lo fiable, capable de transporter des charges sur un porte-bagages,<\/p>\n<\/li>\n \u00e0 ceux qui souhaitent un VAE polyvalent, entre ville et chemins l\u00e9gers.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Si vous cherchez un v\u00e9lo confortable, puissant, avec une vraie autonomie et une posture de conduite agr\u00e9able, le T3s Nouveau coche la plupart des cases.<\/p>\n Pour bien comprendre la valeur du mod\u00e8le, voici une analyse d\u00e9taill\u00e9e de ses composants m\u00e9caniques et \u00e9lectriques.<\/p>\n Le cadre en aluminium 6061 est robuste, tout en maintenant un poids raisonnable. L’aluminium est connu pour sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et sa rigidit\u00e9, ce qui garantit une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e du v\u00e9lo.<\/p>\n Le NCM T3s Nouveau est souvent propos\u00e9 en plusieurs tailles, adapt\u00e9es aux cyclistes mesurant entre 1m60 et 1m90.<\/p>\n La g\u00e9om\u00e9trie du cadre met l\u2019accent sur :<\/p>\n une posture redress\u00e9e<\/strong>, id\u00e9ale pour voir loin en ville,<\/p>\n<\/li>\n un confort au long cours<\/strong>,<\/p>\n<\/li>\n une facilit\u00e9 de mont\u00e9e et descente<\/strong>, selon la version du cadre ouverte ou trap\u00e8ze.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La pr\u00e9sence d\u2019un porte-bagages solide, de garde-boue, d\u2019un \u00e9clairage int\u00e9gr\u00e9 et d\u2019une b\u00e9quille montrent que le v\u00e9lo est pens\u00e9 pour un usage quotidien.<\/p>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> embarque un moteur de 250 W situ\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re. Ce type de moteur est reconnu pour \u00eatre :<\/p>\n fiable,<\/p>\n<\/li>\n facile \u00e0 entretenir,<\/p>\n<\/li>\n doux dans la d\u00e9livrance de la puissance,<\/p>\n<\/li>\n simple \u00e0 utiliser pour les d\u00e9butants.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Sur cette version \u00ab Nouveau \u00bb, NCM a revu la gestion de l\u2019assistance :<\/p>\n une meilleure r\u00e9activit\u00e9 du contr\u00f4leur,<\/p>\n<\/li>\n un d\u00e9marrage plus progressif,<\/p>\n<\/li>\n une sensation plus naturelle dans l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le moteur propose g\u00e9n\u00e9ralement jusqu\u2019\u00e0 55 \u00e0 60 Nm de couple<\/strong>, ce qui est largement suffisant pour :<\/p>\n les c\u00f4tes mod\u00e9r\u00e9es,<\/p>\n<\/li>\n les relances en ville,<\/p>\n<\/li>\n les trajets charg\u00e9s sur porte-bagages.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le c\u0153ur du T3s Nouveau est sa batterie haute capacit\u00e9, souvent autour de 576 Wh (48V)<\/strong> selon les versions. Cela lui permet d\u2019\u00eatre :<\/p>\n un champion de l\u2019autonomie en milieu urbain,<\/p>\n<\/li>\n un compagnon id\u00e9al pour les longues balades.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Selon l\u2019usage :<\/p>\n 120 km<\/strong> en mode \u00e9co,<\/p>\n<\/li>\n 80-100 km<\/strong> en mode interm\u00e9diaire,<\/p>\n<\/li>\n 60-70 km<\/strong> en assistance forte.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Cette autonomie se situe nettement au-dessus de nombreux VAE de la m\u00eame gamme de prix.<\/p>\n La batterie est semi-int\u00e9gr\u00e9e<\/strong>, amovible<\/strong>, ce qui permet :<\/p>\n un rechargement \u00e0 domicile,<\/p>\n<\/li>\n une meilleure s\u00e9curit\u00e9 contre le vol,<\/p>\n<\/li>\n un remplacement plus facile.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> est typiquement \u00e9quip\u00e9 :<\/p>\n d\u2019une transmission Shimano 7 vitesses<\/strong>,<\/p>\n<\/li>\n d\u2019un d\u00e9railleur r\u00e9sistant<\/strong>,<\/p>\n<\/li>\n de freins \u00e0 disque m\u00e9caniques ou hydrauliques<\/strong>, selon les versions.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La transmission \u00e0 7 vitesses permet une gestion fluide des mont\u00e9es, descentes et trajets plats. Elle est simple \u00e0 entretenir et suffisamment robuste pour un usage quotidien.<\/p>\n Les freins \u00e0 disque assurent un freinage :<\/p>\n puissant,<\/p>\n<\/li>\n r\u00e9gulier,<\/p>\n<\/li>\n fiable sous la pluie,<\/p>\n<\/li>\n sans n\u00e9cessiter un entretien trop complexe.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les utilisateurs appr\u00e9cient g\u00e9n\u00e9ralement la progressivit\u00e9 du freinage sur ce mod\u00e8le.<\/p>\n Les roues de 28 pouces<\/strong> permettent :<\/p>\n une tr\u00e8s bonne stabilit\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n un confort accru sur route,<\/p>\n<\/li>\n un meilleur franchissement des obstacles.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les pneus larges am\u00e9liorent :<\/p>\n l\u2019adh\u00e9rence,<\/p>\n<\/li>\n le confort,<\/p>\n<\/li>\n la r\u00e9sistance aux crevaisons.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ce format est typique des v\u00e9los trekking et se pr\u00eate parfaitement \u00e0 un usage mixte ville\/chemin.<\/p>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> est l\u2019un des v\u00e9los de sa gamme les mieux \u00e9quip\u00e9s en s\u00e9rie. Il int\u00e8gre souvent :<\/p>\n Garde-boue avant et arri\u00e8re<\/p>\n<\/li>\n Porte-bagages robuste<\/p>\n<\/li>\n \u00c9clairage LED avant\/arri\u00e8re<\/p>\n<\/li>\n B\u00e9quille lat\u00e9rale<\/p>\n<\/li>\n Afficheur LCD<\/p>\n<\/li>\n Batterie int\u00e9gr\u00e9e avec serrure<\/p>\n<\/li>\n Poign\u00e9es ergonomiques<\/p>\n<\/li>\n Selle large et confort<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Son \u00e9quipement pr\u00eat \u00e0 rouler en fait un v\u00e9lo adapt\u00e9 directement \u00e0 une utilisation quotidienne.<\/p>\n Le T3s Nouveau n\u2019est pas seulement un VAE bien con\u00e7u : c\u2019est aussi un mod\u00e8le qui pr\u00e9sente plusieurs avantages concrets pour l\u2019utilisateur.<\/p>\n Avec une batterie de grande capacit\u00e9, le NCM T3s Nouveau surpasse la majorit\u00e9 des VAE urbains dont l\u2019autonomie tourne autour de 40-60 km. Ici, m\u00eame en conditions r\u00e9elles, d\u00e9passer les 80 km est courant.<\/p>\n Cette autonomie permet :<\/p>\n des trajets longue distance sans stress,<\/p>\n<\/li>\n moins de recharges hebdomadaires,<\/p>\n<\/li>\n un usage intensif sans perte de puissance.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le T3s Nouveau mise sur plusieurs aspects :<\/p>\n une position droite naturelle,<\/p>\n<\/li>\n une selle tr\u00e8s large,<\/p>\n<\/li>\n des pneus confortables,<\/p>\n<\/li>\n une fourche absorbeuse de vibrations,<\/p>\n<\/li>\n un cadre stable.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Cela en fait l\u2019un des meilleurs v\u00e9los \u00e9lectriques pour les cyclistes cherchant un confort longue dur\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n Le NCM T3s Nouveau offre :<\/p>\n un moteur puissant,<\/p>\n<\/li>\n une batterie haut de gamme,<\/p>\n<\/li>\n des composants fiables,<\/p>\n<\/li>\n un \u00e9quipement complet,<\/p>\n<\/li>\n un confort de conduite sup\u00e9rieur,<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n pour un tarif toujours inf\u00e9rieur \u00e0 de nombreux concurrents premium.<\/p>\n La marque NCM est appr\u00e9ci\u00e9e pour :<\/p>\n la robustesse de ses cadres et batteries,<\/p>\n<\/li>\n la simplicit\u00e9 de ses moteurs,<\/p>\n<\/li>\n la possibilit\u00e9 de remplacer facilement les pi\u00e8ces,<\/p>\n<\/li>\n la long\u00e9vit\u00e9 de ses composants \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le T3s Nouveau perp\u00e9tue cette r\u00e9putation.<\/p>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau convient aussi bien :<\/p>\n pour aller au travail,<\/p>\n<\/li>\n pour faire des courses,<\/p>\n<\/li>\n pour parcourir de longues distances sur route,<\/p>\n<\/li>\n pour rouler sur des chemins l\u00e9gers.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Sa polyvalence en fait un v\u00e9lo id\u00e9al pour ceux qui veulent un tout-en-un complet<\/strong>.<\/p>\n Bien qu\u2019excellent dans sa cat\u00e9gorie, le T3s Nouveau pr\u00e9sente quelques limites \u00e0 conna\u00eetre.<\/p>\n Pour les cyclistes habitu\u00e9s aux moteurs milieu de gamme ou haut de gamme positionn\u00e9s au p\u00e9dalier, le moteur du T3s peut sembler :<\/p>\n moins r\u00e9actif,<\/p>\n<\/li>\n moins progressif en mont\u00e9e abrupte,<\/p>\n<\/li>\n moins \u00ab naturel \u00bb dans le ressenti.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Cependant, dans sa cat\u00e9gorie de prix, le moteur roue arri\u00e8re reste tr\u00e8s comp\u00e9titif.<\/p>\n Avec sa grande batterie et son \u00e9quipement complet, le T3s d\u00e9passe souvent les 25 kg.<\/p>\n Cela peut \u00eatre un inconv\u00e9nient :<\/p>\n pour monter le v\u00e9lo dans un appartement,<\/p>\n<\/li>\n pour le porter dans les escaliers,<\/p>\n<\/li>\n pour le placer sur un porte-v\u00e9lo de voiture.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Bien qu\u2019il soit polyvalent, le T3s Nouveau n\u2019est pas un VTT.<\/p>\n Il n\u2019est pas destin\u00e9 \u00e0 :<\/p>\n de forts d\u00e9nivel\u00e9s en continu,<\/p>\n<\/li>\n du tout-terrain technique,<\/p>\n<\/li>\n des chemins tr\u00e8s rocailleux.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Il excelle surtout sur route et pistes cyclables.<\/p>\n Voici un aper\u00e7u r\u00e9aliste de ce \u00e0 quoi s\u2019attendre au guidon du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong>.<\/p>\n D\u00e8s les premiers tours de p\u00e9dales, l\u2019assistance se met en route de mani\u00e8re fluide. La mont\u00e9e en puissance est progressive, ce qui est s\u00e9curisant.<\/p>\n Le T3s se montre :<\/p>\n stable,<\/p>\n<\/li>\n rassurant dans les courbes,<\/p>\n<\/li>\n souple dans les relances,<\/p>\n<\/li>\n puissant pour d\u00e9passer les 25 km\/h musculairement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Il est parfaitement adapt\u00e9 au trafic urbain.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 son couple moteur \u00e9lev\u00e9, le v\u00e9lo monte :<\/p>\n sans forcer,<\/p>\n<\/li>\n avec une bonne stabilit\u00e9,<\/p>\n<\/li>\n en offrant un soutien constant.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Pour des pentes moyennes, c\u2019est largement suffisant.<\/p>\n Le T3s Nouveau excelle :<\/p>\n autonomie g\u00e9n\u00e9reuse,<\/p>\n<\/li>\n posture confortable,<\/p>\n<\/li>\n pneus roulants,<\/p>\n<\/li>\n transmission efficace.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Il est id\u00e9al pour des sorties de 40 \u00e0 80 km.<\/p>\n L\u2019entretien est simple, mais essentiel :<\/p>\n v\u00e9rifier la pression des pneus toutes les deux semaines,<\/p>\n<\/li>\n lubrifier la cha\u00eene,<\/p>\n<\/li>\n v\u00e9rifier le serrage des vis,<\/p>\n<\/li>\n nettoyer le v\u00e9lo sans jet haute pression,<\/p>\n<\/li>\n stocker la batterie \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le T3s \u00e9tant simple dans sa conception, l\u2019entretien reste \u00e9conomique.<\/p>\n Oui, clairement.<\/p>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> est l\u2019un des meilleurs choix pour :<\/p>\n un usage quotidien,<\/p>\n<\/li>\n un v\u00e9lotaf r\u00e9gulier,<\/p>\n<\/li>\n des balades longues distances,<\/p>\n<\/li>\n les cyclistes recherchant un VAE fiable, confortable, puissant sans payer le prix fort.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Son autonomie \u00e9lev\u00e9e et son confort exceptionnel en font un mod\u00e8le difficile \u00e0 battre dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong> est un VAE polyvalent, bien con\u00e7u et id\u00e9al pour les personnes recherchant :<\/p>\n un v\u00e9lo solide pour les trajets quotidiens,<\/p>\n<\/li>\n une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne,<\/p>\n<\/li>\n un excellent rapport qualit\u00e9-prix,<\/p>\n<\/li>\n un confort optimal pour les longues distances.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Avec sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter aux environnements urbains et p\u00e9riurbains, il s\u2019impose comme une r\u00e9f\u00e9rence fiable et accessible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e9couvrez le nouveau NCM T3s, la toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la marque NCM, con\u00e7u pour allier confort, style et performance.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":40741,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"slim_seo":{"title":"V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau - rigotcycle.com","description":"D\u00e9couvrez le nouveau NCM T3s, la toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la marque NCM, con\u00e7u pour allier confort, style et performance."}},"product_brand":[3009],"product_cat":[634,635,650,638,651,674,642,641,643],"product_tag":[648],"class_list":["post-40727","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ncm","product_cat-bons-plans","product_cat-nouveautes","product_cat-promos-velos-electriques","product_cat-promotions","product_cat-top-ventes","product_cat-trekking-electrique","product_cat-velos-electriques","product_cat-ville","product_cat-ville-electrique","product_tag-velo-electrique","pa_couleur-beige","pa_couleur-noir","pa_couleur-violet","pa_marque-ncm","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/40727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40727"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/40727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40742,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/40727\/revisions\/40742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=40727"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=40727"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=40727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1. Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
1.1 Le positionnement de la gamme T3s<\/strong><\/h3>\n
\n
1.2 Pour qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u le NCM T3s Nouveau ?<\/strong><\/h3>\n
\n
\n2. Caract\u00e9ristiques techniques du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
\n2.1 Cadre, g\u00e9om\u00e9trie et ergonomie<\/strong><\/h3>\n
\n
\n2.2 Moteur et assistance \u00e9lectrique<\/strong><\/h3>\n
\n
Capteur de p\u00e9dalage am\u00e9lior\u00e9<\/strong><\/h4>\n
\n
\n
\n2.3 Batterie et autonomie<\/strong><\/h3>\n
\n
Autonomie moyenne constat\u00e9e<\/strong><\/h4>\n
\n
\n
\n2.4 Transmissions et freinage<\/strong><\/h3>\n
\n
Transmission<\/strong><\/h4>\n
Freins<\/strong><\/h4>\n
\n
\n2.5 Roues et pneus<\/strong><\/h3>\n
\n
\n
\n2.6 \u00c9quipements urbains et trekking<\/strong><\/h3>\n
\n
\n3. Les avantages du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
\n3.1 Une autonomie parmi les meilleures de sa cat\u00e9gorie<\/strong><\/h3>\n
\n
\n3.2 Un confort de conduite remarquable<\/strong><\/h3>\n
\n
\n3.3 Un excellent rapport qualit\u00e9-prix<\/strong><\/h3>\n
\n
\n3.4 Une fiabilit\u00e9 reconnue<\/strong><\/h3>\n
\n
\n3.5 Un v\u00e9lo polyvalent<\/strong><\/h3>\n
\n
\n4. Les limites du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
\n4.1 Un moteur roue arri\u00e8re moins dynamique qu\u2019un moteur p\u00e9dalier<\/strong><\/h3>\n
\n
\n4.2 Poids relativement \u00e9lev\u00e9<\/strong><\/h3>\n
\n
\n4.3 Pas fait pour les terrains tr\u00e8s accident\u00e9s<\/strong><\/h3>\n
\n
\n5. Exp\u00e9rience de conduite et performances du T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
\n5.1 D\u00e9marrage de l\u2019assistance<\/strong><\/h3>\n
\n5.2 Comportement en ville<\/strong><\/h3>\n
\n
\n5.3 Performances en mont\u00e9e<\/strong><\/h3>\n
\n
\n5.4 Conduite sur longues distances<\/strong><\/h3>\n
\n
\n6. Entretien du V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau<\/strong><\/h2>\n
\n
\n7. Avis global : Le V\u00e9lo \u00e9lectrique NCM T3s Nouveau est-il un bon choix ?<\/strong><\/h2>\n
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\n8. Conclusion<\/strong><\/h2>\n
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