\n| Garantie \u00e0 vie<\/td>\n | Oui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Le E-CROSSOVER A est le v\u00e9lo polyvalent \u00e9lectrique pour adulte de la marque NAKAMURA. Il vous permet d’emprunter routes et chemins avec confort et robustesse. Gr\u00e2ce \u00e0 l’assistance \u00e9lectrique, vous contr\u00f4lez votre effort en ressentant un coup de pouce qui fera la diff\u00e9rence.<\/p>\n Caract\u00e9ristiques<\/h3>\nLe v\u00e9lo est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur central qui permet une bonne r\u00e9partition des masses et d’excellentes performances gr\u00e2ce au couple de 80Nm. Il est accompagn\u00e9 d\u2019une batterie int\u00e9gr\u00e9e dans le cadre en aluminium 36V 460 Wh. Le v\u00e9lo est enfin \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 disques hydrauliques et d\u2019une fourche suspendue pour vous offrir un maximum de confort.
\nLe cadre ferm\u00e9 rend le v\u00e9lo plus r\u00e9actif et permet une conduite plus sportive.<\/p>\n Personnalisation<\/h3>\nLe v\u00e9lo est \u00e9quip\u00e9 de : porte-bagages, garde-boue, b\u00e9quille, phare \u00e0 LED coupl\u00e9 \u00e0 la batterie. Il est aussi \u00e9quip\u00e9 d\u2019un display \u00e9cran couleur vous permettant d\u2019avoir une gestion optimale de vos diff\u00e9rents niveaux d\u2019assistances.
\nEnfin, ce v\u00e9lo est compatible avec l\u2019application NAKA E-POWER. Application parfaite pour notamment calculer votre autonomie en fonction de votre parcours et d\u2019une fonction antid\u00e9marrage de l\u2019assistance \u00e9lectrique via un code personnalisable.<\/p>\n Conseil s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\nCe v\u00e9lo est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une d\u00e9coration r\u00e9fl\u00e9chissante pour vous permettre de rester visible en toutes circonstances. Il est recommand\u00e9 de porter un casque lors de chacune de vos sorties.<\/p>\n Le petit mot de la fin<\/h3>\nVous l\u2019aurez compris, le E-CROSSOVER A est le v\u00e9lo \u00e9lectrique id\u00e9al pour vos trajets du quotidien. Il est le v\u00e9lo parfait pour vous offrir polyvalence et performance.<\/p>\n Autonomie
\nJusqu’\u00e0 100 km (Performance indicative obtenue avec des conditions d\u2019utilisations et de stockage de la batterie optimales)<\/p>\n Informations techniques<\/h2>\n\n \n\n\n| ASSEMBLAGE EN FRANCE<\/td>\n | Oui<\/td>\n<\/tr>\n | \n| AUTONOMIE<\/td>\n | jusqu’\u00e0 100 km<\/td>\n<\/tr>\n | \n| BATTERIE<\/td>\n | Batterie int\u00e9gr\u00e9e (amovible) – 36V\/460Wh<\/td>\n<\/tr>\n | \n| BEQUILLE<\/td>\n | Arri\u00e8re lat\u00e9rale – Alunimium – r\u00e9glable<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CADRE<\/td>\n | E-CROSSOVER A 28\u00a0\u00bb ALUMINIUM + int\u00e9gration moteur central + batterie int\u00e9gr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CASSETTE<\/td>\n | 8 vitesses, 12\/32D<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CHAINE<\/td>\n | Compatible 8 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n | \n| CINTRE<\/td>\n | Aluminium, Demi-relev\u00e9 38mm, \u00d8 31,8mm, Largeur: 620mm, butted 38\u00b0 backsweep<\/td>\n<\/tr>\n | \n| DER ARR\/AV<\/td>\n | D\u00e9railleur AR 8 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n | \n| DISPLAY<\/td>\n | \u00c9cran couleur TFT – 4 niveaux d’assistance – Connectivit\u00e9 \u00e0 l’application NAKA E-POWER<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ECLAIRAGE<\/td>\n | Feux \u00e0 LED – Alimentation par la batterie – Allumage par le display<\/td>\n<\/tr>\n | \n| FOURCHE<\/td>\n | Suspension \u00e0 ressort – D\u00e9battement 65mm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| FREINS<\/td>\n | Freins \u00e0 disques hydrauliques – \u00d8 Disque : 160mm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| GARDE BOUE<\/td>\n | Aluminium \u00e0 tringle<\/td>\n<\/tr>\n | \n| JANTES<\/td>\n | 28\u00a0\u00bb – double parois, aluminium, 36T<\/td>\n<\/tr>\n | \n| JEU DE DIRECTION<\/td>\n | 1″1\/8 to 1.5″, A-headset semi-int\u00e9gr\u00e9, cartouche de roulement double \u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MOYEUX AV\/AR<\/td>\n | Aluminium, 36 trous , blocage rapide<\/td>\n<\/tr>\n | \n| PEDALES<\/td>\n | Composite monobloc, 9\/16″<\/td>\n<\/tr>\n | \n| PEDALIER<\/td>\n | Manivelles aluminium, 170MM – plateau 44 dents<\/td>\n<\/tr>\n | \n| PNEUS AV\/AR<\/td>\n | Renforc\u00e9s – Route et Chemin – 28x40C<\/td>\n<\/tr>\n | \n| POIDS<\/td>\n | 24,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n | \n| POTENCE<\/td>\n | A-Headset, \u00d8 31,8mm,, aluminium, capot 4 vis. , Dia.1″ 1\/8 Ext. 75mm, 6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| SELLE<\/td>\n | SPORT CONFORT<\/td>\n<\/tr>\n | \n| SHIFTERS<\/td>\n | G\u00e2chettes 8 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n | \n| TAILLES<\/td>\n | M – L<\/td>\n<\/tr>\n | \n| TIGE DE SELLE<\/td>\n | Aluminium \u00d831,6mm x 350mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nV\u00e9lo \u00c9lectrique Nakamura E-Crossover A \u2014 L\u2019Alliance du Confort, de la Performance et de la Technologie Avanc\u00e9e<\/strong><\/h2>\nIntroduction : un VTC \u00e9lectrique haut de gamme pour les cyclistes exigeants<\/strong><\/h3>\nLe Nakamura E-Crossover A<\/strong> s\u2019impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans l\u2019univers des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique polyvalents. Con\u00e7u par la marque fran\u00e7aise Nakamura, reconnue pour la robustesse, la pr\u00e9cision et l\u2019innovation de ses mod\u00e8les, ce VTC \u00e9lectrique combine puissance, endurance et design contemporain. Il s\u2019adresse avant tout aux cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s et exigeants, d\u00e9sireux d\u2019un v\u00e9lo capable d\u2019assurer aussi bien les trajets quotidiens en milieu urbain que les longues randonn\u00e9es sur routes et chemins roulants.<\/p>\nPens\u00e9 pour offrir un \u00e9quilibre parfait entre performance m\u00e9canique<\/strong>, confort de conduite<\/strong>, et technologie embarqu\u00e9e<\/strong>, le E-Crossover A<\/strong> repousse les limites du VTC traditionnel. Il s\u2019agit d\u2019un mod\u00e8le taill\u00e9 pour les utilisateurs avertis recherchant une assistance fluide, une autonomie importante et une qualit\u00e9 de finition haut de gamme. Ce v\u00e9lo se distingue \u00e9galement par une conception ing\u00e9nieuse du cadre, un centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9 et une g\u00e9om\u00e9trie optimis\u00e9e pour le rendement, la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision.<\/p>\n
\nDesign et conception du cadre : esth\u00e9tique fonctionnelle et robustesse premium<\/strong><\/h2>\nLe cadre en aluminium 6061 hydroform\u00e9<\/strong> du Nakamura E-Crossover A offre un parfait compromis entre l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et rigidit\u00e9. Ce mat\u00e9riau, largement utilis\u00e9 dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique, assure une r\u00e9sistance exceptionnelle aux torsions et vibrations, tout en garantissant un comportement stable sur tous types de rev\u00eatements. La structure est pens\u00e9e pour accueillir discr\u00e8tement la batterie dans le tube diagonal, conf\u00e9rant au v\u00e9lo une silhouette \u00e9l\u00e9gante et \u00e9pur\u00e9e.<\/p>\nLe design du E-Crossover A<\/strong> se veut \u00e0 la fois raffin\u00e9 et fonctionnel<\/strong> : int\u00e9gration fluide de la batterie, lignes tendues, finitions soign\u00e9es, et colorim\u00e9trie sobre mais moderne. Chaque d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour inspirer la qualit\u00e9 et la performance.<\/p>\n
\nMotorisation : puissance et r\u00e9activit\u00e9 ma\u00eetris\u00e9e<\/strong><\/h2>\nAu c\u0153ur du Nakamura E-Crossover A<\/strong>, se trouve une motorisation centrale Naka E-Power 2.0<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9e pour offrir un comportement naturel et dynamique. Plac\u00e9 au centre du p\u00e9dalier, ce moteur d\u00e9livre un couple maximal de 80 Nm<\/strong>, garantissant une assistance puissante m\u00eame sur les fortes pentes.<\/p>\nCette architecture centrale assure une r\u00e9partition optimale du poids et une meilleure motricit\u00e9, en particulier sur les terrains irr\u00e9guliers ou en mont\u00e9e. La sensation de p\u00e9dalage reste fluide, sans \u00e0-coups, et le syst\u00e8me ajuste instantan\u00e9ment la puissance d\u00e9livr\u00e9e en fonction de la pression exerc\u00e9e sur les p\u00e9dales, gr\u00e2ce \u00e0 un capteur de couple haute pr\u00e9cision<\/strong>.<\/p>\n
\nBatterie et autonomie : endurance sans compromis<\/strong><\/h2>\nLe VTC \u00e9lectrique Nakamura E-Crossover A<\/strong> est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie lithium-ion de 630 Wh<\/strong> int\u00e9gr\u00e9e dans le cadre. Cette capacit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse offre une autonomie moyenne de 120 \u00e0 140 kilom\u00e8tres<\/strong> selon le mode d\u2019assistance utilis\u00e9, le relief et le poids du cycliste.<\/p>\nLa batterie est enti\u00e8rement amovible pour faciliter la recharge, et sa position centrale basse contribue \u00e0 abaisser le centre de gravit\u00e9 du v\u00e9lo, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9. Les cellules haute densit\u00e9 de la batterie garantissent une long\u00e9vit\u00e9 accrue et une excellente gestion thermique, m\u00eame lors d\u2019utilisations prolong\u00e9es en forte sollicitation.<\/p>\n Un syst\u00e8me de gestion \u00e9lectronique intelligent (BMS)<\/strong> prot\u00e8ge la batterie contre les surcharges, les d\u00e9charges profondes et les surchauffes. Ce dispositif optimise en permanence les cycles de charge, garantissant des performances constantes sur le long terme.<\/p>\n
\nTransmission et freins : pr\u00e9cision et fiabilit\u00e9 au service du rendement<\/strong><\/h2>\nPour exploiter pleinement la puissance du moteur, le E-Crossover A<\/strong> est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une transmission Shimano Deore 10 vitesses<\/strong>. Ce groupe, reconnu pour sa fiabilit\u00e9 et sa fluidit\u00e9, permet de passer les rapports avec une grande pr\u00e9cision, m\u00eame sous charge. Le p\u00e9dalage reste fluide et silencieux, offrant une sensation de continuit\u00e9 dans l\u2019effort.<\/p>\nLes freins \u00e0 disques hydrauliques Shimano MT200<\/strong> garantissent un freinage puissant, progressif et parfaitement dosable<\/strong>, quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Le dimensionnement des disques (180 mm \u00e0 l\u2019avant et 160 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re) assure une ma\u00eetrise totale du v\u00e9lo, y compris lors des descentes rapides ou sur les chauss\u00e9es humides.<\/p>\nLa transmission et le freinage s\u2019unissent ici pour offrir une exp\u00e9rience de conduite stable, r\u00e9active et s\u00e9curisante<\/strong>, r\u00e9pondant aux standards de performance des VTC \u00e9lectriques haut de gamme.<\/p>\n
\nConfort et ergonomie : le plaisir de rouler en toutes circonstances<\/strong><\/h2>\nLe Nakamura E-Crossover A<\/strong> mise sur un confort de conduite d\u2019exception. La fourche Suntour NEX-E25<\/strong> offre un d\u00e9battement de 63 mm<\/strong>, suffisant pour absorber efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route, des pav\u00e9s urbains aux chemins de gravier.<\/p>\nLa tige de selle suspendue<\/strong> ajoute une dose de confort suppl\u00e9mentaire, limitant les vibrations transmises au dos et au bassin lors des longs trajets. La selle ergonomique Royal<\/strong>, con\u00e7ue pour les longues distances, contribue \u00e0 r\u00e9duire la fatigue musculaire et am\u00e9liore la stabilit\u00e9 posturale.<\/p>\nLes poign\u00e9es ergonomiques<\/strong> et le poste de pilotage ajustable<\/strong> permettent d\u2019adopter une position id\u00e9ale selon le gabarit du cycliste et le type de trajet (plus redress\u00e9e pour le confort, plus inclin\u00e9e pour la performance).<\/p>\nLes pneus polyvalents 700x45C<\/strong> assurent une excellente adh\u00e9rence sur bitume comme sur piste stabilis\u00e9e. Leur section large participe \u00e0 l\u2019amorti global, tout en maintenant un rendement efficace.<\/p>\nCe confort soign\u00e9 fait du E-Crossover A<\/strong> un v\u00e9lo parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la fois aux trajets quotidiens et aux longues randonn\u00e9es, sans compromettre la performance.<\/p>\n
\nTechnologie et instrumentation embarqu\u00e9e<\/strong><\/h2>\nLe Nakamura E-Crossover A<\/strong> int\u00e8gre un \u00e9cran LCD intelligent<\/strong> qui regroupe toutes les informations essentielles : vitesse instantan\u00e9e, distance parcourue, niveau d\u2019assistance, autonomie restante et niveau de charge de la batterie.<\/p>\nL\u2019interface est claire, lisible et intuitive, m\u00eame en plein soleil. Elle permet \u00e9galement d\u2019activer l\u2019\u00e9clairage, de s\u00e9lectionner les modes d\u2019assistance et d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des fonctions avanc\u00e9es comme le compteur kilom\u00e9trique total, la vitesse moyenne ou la distance restante estim\u00e9e.<\/p>\n Certains mod\u00e8les sont compatibles avec une application mobile d\u00e9di\u00e9e<\/strong>, permettant de suivre les performances, les statistiques de trajet et l\u2019\u00e9tat de la batterie. Cette dimension connect\u00e9e contribue \u00e0 l\u2019image haut de gamme et technologique du v\u00e9lo.<\/p>\nL\u2019\u00e9clairage LED avant et arri\u00e8re, aliment\u00e9 directement par la batterie principale, garantit une visibilit\u00e9 optimale de jour comme de nuit. Les composants \u00e9lectriques r\u00e9pondent aux normes IPX5, assurant une r\u00e9sistance efficace \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 et aux projections.<\/p>\n
\nComportement routier et exp\u00e9rience de conduite<\/strong><\/h2>\nLe comportement du Nakamura E-Crossover A<\/strong> se caract\u00e9rise par une stabilit\u00e9 exemplaire<\/strong> et une r\u00e9activit\u00e9 instantan\u00e9e<\/strong>. Le couple moteur g\u00e9n\u00e9reux procure des relances franches, id\u00e9ales pour les d\u00e9marrages en c\u00f4te ou les acc\u00e9l\u00e9rations en sortie de virage. La distribution \u00e9quilibr\u00e9e des masses et la rigidit\u00e9 du cadre permettent une conduite pr\u00e9cise, m\u00eame \u00e0 haute vitesse.<\/p>\nSur route, le v\u00e9lo reste silencieux, fluide et tr\u00e8s stable, tandis que sur les chemins, la suspension avant et les pneus \u00e0 section large absorbent efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s. La direction reste neutre, sans effet de guidonnage, et le p\u00e9dalage assist\u00e9 se r\u00e9v\u00e8le d\u2019une grande progressivit\u00e9.<\/p>\n Ce comportement homog\u00e8ne et rassurant positionne le E-Crossover A<\/strong> comme un VTC \u00e9lectrique abouti, apte \u00e0 satisfaire les cyclistes exigeants \u00e0 la recherche d\u2019un compagnon fiable, endurant et techniquement ma\u00eetris\u00e9.<\/p>\n
\n\u00c9quipements pratiques et s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2>\nLe E-Crossover A<\/strong> est livr\u00e9 avec un \u00e9quipement complet<\/strong> : garde-boue robustes, b\u00e9quille lat\u00e9rale, porte-bagages arri\u00e8re compatible avec les sacoches standard, et \u00e9clairage int\u00e9gr\u00e9. Ces \u00e9l\u00e9ments renforcent le c\u00f4t\u00e9 utilitaire du v\u00e9lo, sans sacrifier son esth\u00e9tique \u00e9pur\u00e9e.<\/p>\nLes roues \u00e0 double paroi assurent une grande r\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 la d\u00e9formation, tandis que les axes renforc\u00e9s garantissent une tenue de route exemplaire, m\u00eame en charge. Les p\u00e9dales larges en aluminium offrent une excellente stabilit\u00e9 du pied.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, le syst\u00e8me d\u2019assistance se coupe automatiquement d\u00e8s que le cycliste cesse de p\u00e9daler ou atteint la vitesse r\u00e9glementaire de 25 km\/h. Ce dispositif, combin\u00e9 \u00e0 la puissance des freins hydrauliques, assure un contr\u00f4le total en toutes circonstances.<\/p>\n
\nPositionnement sur le march\u00e9 et public cible<\/strong><\/h2>\nLe Nakamura E-Crossover A<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 un public averti<\/strong> : amateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques performants, cyclistes r\u00e9guliers cherchant une solution de mobilit\u00e9 haut de gamme, ou utilisateurs exigeants souhaitant allier utilit\u00e9 quotidienne et plaisir sportif.<\/p>\nCe mod\u00e8le se situe dans la cat\u00e9gorie des VTC \u00e9lectriques premium<\/strong>, positionn\u00e9 entre les v\u00e9los urbains classiques et les mod\u00e8les tout-chemin de randonn\u00e9e. Son rapport qualit\u00e9-prix est l\u2019un de ses points forts : pour un co\u00fbt contenu, il offre des prestations dignes de v\u00e9los \u00e9lectriques beaucoup plus on\u00e9reux.<\/p>\nSon design, son autonomie et sa motorisation en font un v\u00e9lo parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 ceux qui recherchent un outil de mobilit\u00e9 fiable, puissant et durable<\/strong>, capable d\u2019assurer aussi bien les trajets domicile-travail que les escapades de loisir sur longue distance.<\/p>\n
\nEntretien et durabilit\u00e9<\/strong><\/h2>\nCon\u00e7u pour durer, le E-Crossover A<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une conception robuste et de composants fiables. L\u2019entretien courant se limite au nettoyage r\u00e9gulier de la transmission, au contr\u00f4le du serrage des axes et \u00e0 la v\u00e9rification p\u00e9riodique du niveau de charge de la batterie.<\/p>\nLe moteur et la batterie sont prot\u00e9g\u00e9s par des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques \u00e9tanches, garantissant leur bon fonctionnement sur le long terme, m\u00eame en conditions humides. Le cadre en aluminium trait\u00e9 anticorrosion et les composants Shimano assurent une long\u00e9vit\u00e9 remarquable.<\/p>\n La disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et la compatibilit\u00e9 standardis\u00e9e des composants facilitent \u00e9galement la maintenance et la r\u00e9parabilit\u00e9 du v\u00e9lo, un point essentiel pour les utilisateurs intensifs.<\/p>\n
\nConclusion : le VTC \u00e9lectrique premium par excellence<\/strong><\/h2>\nLe Nakamura E-Crossover A<\/strong> incarne la philosophie du VTC \u00e9lectrique moderne : puissance ma\u00eetris\u00e9e, endurance, confort et \u00e9l\u00e9gance. Il s\u00e9duit par son comportement homog\u00e8ne, sa motorisation centrale performante, sa batterie endurante et son niveau d\u2019\u00e9quipement complet.<\/p>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \n Le E-CROSSOVER A (pour Aventure) est une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9lo \u00e9lectrique polyvalent permettant tout \u00e0 la fois. Pratiquer le \u00a0\u00bbv\u00e9lotaf\u00a0\u00bb, partir en balade ou en voyage, vous d\u00e9cidez du programme et le E-CROSSOVER fera le reste.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":37276,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"slim_seo":{"title":"VTC \u00e9lectrique Nakamura E-Crossover A - rigotcycle.com","description":"Le E-CROSSOVER A (pour Aventure) est une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9lo \u00e9lectrique polyvalent permettant tout \u00e0 la fois. Pratiquer le ''v\u00e9lotaf'', partir en balade"}},"product_brand":[1447],"product_cat":[634,635,650,638,651,674,642,641,643,647],"product_tag":[648,649],"class_list":["post-37111","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-nakamura","product_cat-bons-plans","product_cat-nouveautes","product_cat-promos-velos-electriques","product_cat-promotions","product_cat-top-ventes","product_cat-trekking-electrique","product_cat-velos-electriques","product_cat-ville","product_cat-ville-electrique","product_cat-vtc-electrique","product_tag-velo-electrique","product_tag-vtc-electrique","pa_couleur-argent","pa_marque-nakamura","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37277,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37111\/revisions\/37277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=37111"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=37111"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rigotcycle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=37111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | |